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Un nuevo modelo de subestación eléctrica para impulsar las energías marinas

23.12.2015

MARIN-EL, nueva subestación offshore autoinstalable de grandes dimensiones

TECNALIA apuesta por las fuentes de energía renovable en el entorno marino como un sector de futuro que contribuya a un crecimiento económico sostenible y a la creación de empleo estable. La investigación, el desarrollo y la innovación juegan un papel clave al permitir tecnologías competitivas frente a otras fuentes energéticas.

Uno de los principales retos de las energías renovables en el entorno marino se relaciona con la evacuación de la energía, o lo que es lo mismo, la transmisión de esas ingentes cantidades de energía generadas en lugares alejados de la costa hasta esta. MARIN-EL, es un proyecto que desarrolla un nuevo modelo de subestación eléctrica autoinstalable que va a aumentar la competitividad de las energías marinas al reducir el costo de este necesario proceso de evacuación de la energía.

El objetivo de MARIN-EL es el desarrollo de una subestación eléctrica offshore autoinstalable de grandes dimensiones, que se pueda fabricar en su totalidad en tierra firme, que facilite las operaciones de montaje e instalación, de modo que no sea necesario utilizar barcos especiales (jackup vessels), de elevadísimo costo y de difícil disponibilidad. Esta simplificación de la logística supondrá igualmente importantes reducciones en los costes de la subestación. MARIN-EL permitirá el montar la subestación en tierra y transportarla, ya montada, en una gabarra  hasta el punto en que se encuentra la estructura soporte, fijada al fondo marino. El diseño de esta subestación eléctrica offshore permitirá optimizar los equipos eléctricos y reducir tanto el tamaño como el peso del conjunto de la subestación, lo que redundará en una primera reducción de costos (MARIN-EL pretende una reducción del peso y tamaño de hasta un 15%).

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MARIN-EL es una iniciativa liderada por Iberdrola Ingeniería y Construcción que cuenta con el respaldo del Gobierno Vasco. En MARIN-EL participan Ingeteam, Ormazábal, Arteche, OARSA (antigua Incoesa), Construcciones Navales del Norte, Semantic Systems, el Clúster de Energía y el Foro Marítimo Vasco, así como TECNALIA, que participa en las siguientes tareas: Diseño estructural de la gabarra de transporte de la subestación; diseño estructural de la base Jacket y del sistema de transición a las patas soporte; diseño estructural del Topside y sus patas soporte; diseño de la maqueta 3D del Topside con la incorporación de todos los equipos y sistemas; estudio de adaptación a HVDC de la subestación; diseño de flotabilidad y comportamiento en mar, análisis de los ensayos en canal; integración de equipos optimizados en la subestación; diagrama unifilar preliminar y detallado; apoyo en las tareas de Operaciones en mar, concretamente, en los diseños de los procedimientos de transporte e instalación; análisis de costes; desarrollo de metodologías de análisis de ciclo de vida y análisis de ciclo de vida de costes.

En los últimos meses se han llevado a cabo en el canal de ensayos la ETSIN de la UPM una serie de ensayos hidrodinámicos para el estudio del comportamiento de esta subestación durante las operaciones de transporte (ensayo de remolque) e instalación (movimientos con las olas). Se llevarán a cabo ensayos de comportamiento en condiciones extremas. Los ensayos se prolongarán durante el mes de enero de 2016.

La subestación MARIN-EL tendrá capacidad para gestionar parques eólicos offshore de hasta 550 MW de capacidad instalada.

Luis Pedrosa, director de Energía y Medio Ambiente de TECNALIA, destaca la relevancia de este proyecto MARIN-EL ya que “abre unas posibilidades de negocio muy relevantes en un contexto en el que la energía eólica marina está en fase de pleno desarrollo”. El coste de una subestación eléctrica de este tipo esté entre los 700-800 millones de euros. Cualquier avance tecnológico o innovación en relación a estas puede implicar fuertes ahorros de costes para los promotores y explotadores de parques marinos.

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