TTANK propose une technologie de réservoirs de type IV 100 % thermoplastiques à base de polyamide 6 liquide, à la fois pour la fabrication du liner par rotomoulage et pour le renforcement en fibre de carbone par injection (T-RTM).
Quel problème TTANK résout-il ?
La nouvelle mobilité durable fondée sur le H2, pour ce qui est des réservoirs de stockage embarqués sur des véhicules, exige des réservoirs légers, hautement structurés, étanches et sûrs, tels que ceux qui commencent à être fabriqués. De plus, en vue de l’utilisation massive prévue à l’avenir, il est nécessaire de développer des réservoirs plus économiques et durables en utilisant des processus compétitifs et flexibles qui permettent d’envisager leur fabrication pour différents segments (voitures, autobus, camions, etc.).
Avantages offerts par TTANK :
- Faible coût des matières premières du polyamide 6 liquide.
- Excellentes propriétés de barrière de l’H2 du polyamide 6 liquide.
- Facilité de recyclage grâce à l’utilisation de matériaux thermoplastiques (PA6) pour le liner et pour le renforcement. Possibilité d’utiliser des matières premières d’origine biologique.
- Flexibilité des processus de rotomoulage et d’injection (T-RTM) pour produire de manière compétitive plusieurs dimensions et volumes de fabrication.
Marché potentiel
- Le marché des réservoirs de stockage de H2 est en pleine expansion et devrait croître de 35 % par an jusqu’en 2030.
- Le marché le plus important devrait être celui des réservoirs de type IV en raison de la nécessité d’alléger les réservoirs embarqués.
Ce que TECNALIA apporte
- TRL 5 (liner) et TRL 3 (renfort/enveloppe).
- Technologie protégée par des brevets.
- Machine semi-industrielle de dosage et d’injection des matières premières, développée en collaboration avec une entreprise leader dans le domaine des machines de transformation des matières plastiques.
- Démonstrations
- Équipe technique experte mondialement reconnue.