Método avanzado, armonizado a nivel europeo, cuyo planteamiento para ruido ferroviario permite tener datos para separar la contribución de la infraestructura y del material rodante, al ruido ocasionado por el tráfico ferroviario y facilita definir medidas correctoras ajustadas al problema en cada caso.
El proyecto da como resultado unas instrucciones de uso del método CNOSSOS, que ADIF y ADIF AV (Administradores de Infraestructuras Ferroviarias de España) pueden utilizar para la elaboración de la Fase IV y sucesivas de los Mapas Estratégicos de Ruido y para el resto de los estudios de ruido ferroviario en sus infraestructuras.
Se asegura que los resultados de aplicar el método representan la realidad, valorando la opción de crear una base de datos específica para ADIF y ADIF AV. La eficiencia en la aplicación del método será objetivo en los análisis periódicos, y se avalará la coherencia de los resultados obtenidos por diferentes equipos profesionales (homogeneidad), y en diferentes periodos de aplicación (trazabilidad).
