Ander Uralde EKIDE

      Casos de Éxito

      EKIDE

      «En la solución desarrollada, hemos aligerado los sistemas constructivos sin comprometer sus prestaciones»

      Ander Uralde
      Responsable de Producto y Proceso, EKIDE

      HISTORIA DE EKIDE

      En EKIDE, empresa consolidada en el sector de la ingeniería para automoción y vehículos ferroviarios, trabajamos  buscando nuevas formas  de desarrollar y fabricar nuevos productos, para su posterior evaluación en ensayos singulares.

      COLABORACIÓN EKIDE + TECNALIA

      El sector ferroviario se enfrenta a un desafío claro: la  necesidad de aligerar los vehículos para reducir el consumo energético y volverlos más sostenibles.

      Esto implica encontrar soluciones innovadoras que  reduzcan su peso sin comprometer la seguridad, el confort ni el rendimiento y, después validarlos correctamente.

      «Y ahí es donde entra TECNALIA, porque, ¿qué puede ser más singular que poner a prueba un vagón de tren?», apunta José Manuel Hidalgo, responsable de Laboratorio de Seguridad Estructural en TECNALIA.

      «En esta solución desarrollada, hemos incluido materiales compuestos en interiores de vehículos ferroviarios, sustituyendo los materiales convencionales. Y como resultado, hemos aligerado los sistemas constructivos sin comprometer sus prestaciones«, indica Ander Uralde, Responsable de Producto y Proceso en EKIDE.

      “SOSTENIBILIDAD A TODO TREN”; un proyecto de TECNALIA y EKIDE

      Para verificarlo, hemos acompañado a EKIDE en este proceso de evaluación de prestaciones realizando ensayos de reacción y de resistencia al fuego, ensayos de aislamiento acústico y una serie de ensayos mecánicos de diferentes sistemas del vehículo ferroviario.

      Gracias al trabajo en conjunto entre EKIDE y TECNALIA, hemos dado un paso clave hacia un transporte más sostenible desarrollando una solución innovadora con un doble impacto positivo, económico y social:

      • EKIDE: «Por un lado, aumentan las posibilidades para la adjudicación de proyectos, al cumplir con las exigencias de empresas y países que priorizan la eficiencia energética en el sector ferroviario». 
      • TECNALIA: «Y, por otro lado, aligerar los vehículos ferroviarios reduce el consumo de energía y las emisiones de CO2, promoviendo la sostenibilidad sin afectar la seguridad ni el confort de los pasajeros».