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Tecnalia. Inspiring Business

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Componentes aeronaúticos más respetuosos con el medio ambiente

26.11.2015

Innovación en recubrimientos y tratamientos superficiales

En su búsqueda de alternativas que sustituyan a tratamientos y recubrimientos superficiales actuales muy contaminantes, TECNALIA está participando en el proyecto de I+D+i “Desarrollo de una nueva generación de recubrimientos y tratamientos de superficie medioambientalmente respetuosos para componentes aeronáuticos” (Pro-Surface).

La problemática medioambiental asociada a los tratamientos superficiales contaminantes actuales deriva principalmente de algunos de los metales pesados utilizados en los mismos (cromo VI, cadmio); así como de sus procesos de manufactura (baños de grandes volúmenes con compuestos altamente tóxicos). Se trata por tanto de desarrollar tecnologías que permitan obtener recubrimientos de similares o mejores prestaciones que los existentes, evitando estas problemáticas.

Pro-Surface afronta así el desarrollo de tratamientos de plasma de post-descarga como sustitutivos de los procesos de oxi-nitruración en baño de sales. La tecnología de plasma de post-descarga, un proceso de nitruración de última generación, presenta la potencialidad de superar las limitaciones de los procesos de nitruración de plasma convencionales: homogeneidad del tratamiento, arcos, efectos de borde, etc.  El proyecto persigue igualmente el desarrollo de recubrimientos innovadores por proyección térmica, como alternativa al cromo duro, proceso con fuerte carga contaminante (por emplear Cr6+, carcinógeno, mutagénico y reprotóxico). La proyección térmica consiste en proyectar pequeñas partículas fundidas, semifundidas, calientes e incluso frías (cold spray) que se unen a la superficie sobre la que se proyectan, formando una capa que protege a las piezas en condiciones extremas de rozamiento, desgaste, calor y/o esfuerzos mecánicos. Finalmente, se aborda el estudio de revestimientos de Zinc-Níquel como alternativa al cadmiado electrolítico, muy usado hoy en día en la industria aeronáutica como protección a la corrosión.

Dentro de este proyecto, TECNALIA desarrolla tratamientos sobre aleaciones especiales aeronáuticas, a través de procesos de plasma post-descarga. Se obtendrán así, por ejemplo, aceros endurecibles por precipitación (PH-Precipitation Hardening) con buenas propiedades mecánicas y tribológicas en combinación con una buena resistencia a la corrosión. En el caso de los recubrimientos de proyección térmica TECNALIA estudia el comportamiento de los recubrimientos depositados a partir de precursores nano-estructurados y sub-micrónicos, frente al comportamiento de los recubrimientos depositados con precursores convencionales. Por último, el estudio de los recubrimientos de Zn-Ni está alineado con las distintas estrategias en desarrollo en TECNALIA en el marco de las superficies avanzadas enfocadas a sustituir los recubrimientos de Cadmio, altamente tóxico, por recubrimientos alternativos medioambientalmente respetuosos.

El consorcio de Pro-Surface reúne empresas de relevante actividad e implicación en el mercado aeronáutico y en los ámbitos planteados como son la Compañía Española de Sistemas Aeronáuticos (CESA; coordinador del proyecto), Tratamientos Superficiales Iontech S.A. (IONTECH) y Tratamientos Térmicos TTT S.A. (TTT). TECNALIA aporta al proyecto su expertise en procesos de plasma, en procesos de recubrimiento vía húmeda, en procesos de deposición mediante proyección térmica; así como en evaluación y validación de materiales en condiciones extremas.

 

 Retos

Unión Europea-Una manera de hacer Europa

PRO-SURFACE ha sido financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad, MINECO, (referencia RTC-2015-3595-4) al estar los objetivos del mismo alineados con las prioridades establecidas en los Retos del Programa Estatal de I+D+i orientado a los Retos de la Sociedad sobre transporte inteligente y sostenible, la acción sobre el cambio climático y la eficiencia en la utilización de recursos y materias primas.

Este programa está igualmente en consonancia con las principales estrategias europeas en materia de transporte aéreo más eficiente, en el uso de los recursos y respetuosas con el medio ambiente (ACARE, FlightPath2050, Horizonte 2020).

Más Información y contacto

Iñigo Braceras
Materiales para Energía y el Medio Ambiente


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